11月10日消息，國內(nèi)據(jù)武漢經(jīng)開區(qū)發(fā)布介紹，首款11月9日，全國湖北省車規(guī)級(jí)芯片產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)合體2024年度大會(huì)在武漢經(jīng)開區(qū)舉行。產(chǎn)自車規(guī)

會(huì)上，控高由東風(fēng)汽車牽頭組建的性能芯片湖北省車規(guī)級(jí)芯片產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)合體，發(fā)布高性能車規(guī)級(jí)MCU芯片“DF30” ，發(fā)布填補(bǔ)國內(nèi)相關(guān)行業(yè)空白。國內(nèi)

據(jù)介紹，首款DF30芯片是全國業(yè)界首款基于自主開源RISC-V多核架構(gòu)、國內(nèi)40nm車規(guī)工藝開發(fā)，產(chǎn)自車規(guī)全流程國內(nèi)閉環(huán)，控高功能安全等級(jí)達(dá)到ASIL-D的性能芯片高端車規(guī)MCU芯片，已通過295項(xiàng)嚴(yán)格測(cè)試。發(fā)布

同時(shí)，國內(nèi)DF30芯片適配國產(chǎn)自主AutoSAR汽車軟件操作系統(tǒng)，可廣泛應(yīng)用于動(dòng)力控制、車身底盤、電子信息、駕駛輔助等領(lǐng)域。

據(jù)悉，車規(guī)級(jí)MCU芯片是推動(dòng)國內(nèi)汽車高質(zhì)量發(fā)展的核心零部件之一，尤其是汽車在向新能源、智能化轉(zhuǎn)型中，汽車MCU芯片的單車需求量劇增。

而行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，中國汽車中的海外品牌汽車芯片市占率超80%，中國汽車在該領(lǐng)域還有巨大的追趕空間。

2022年5月，東風(fēng)汽車牽頭，聯(lián)合8家企事業(yè)單位及高校共同組建湖北省車規(guī)級(jí)芯片產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)合體，致力于實(shí)現(xiàn)車規(guī)級(jí)芯片完全自主定義、設(shè)計(jì)、制造、封測(cè)與控制器開發(fā)及應(yīng)用。

目前，創(chuàng)新聯(lián)合體共產(chǎn)出發(fā)明專利50余項(xiàng)，牽頭起草車規(guī)級(jí)芯片國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)6項(xiàng)。

并且，由創(chuàng)新聯(lián)合體單位研發(fā)的高邊驅(qū)動(dòng)芯片，已在東風(fēng)汽車新能源車型上正式量產(chǎn)搭載。